9月19日，记者从南昌铁路局了解到，铁路部门施工人员于9月18日在庐山火车站南北段正线成功拨接提速道岔，如期实现了庐山站改造工程道岔拨接的节点目标，为昌九城际铁路后期施工奠定了基础。

　　据了解，庐山火车站是京九铁路和武九铁路的交汇车站，一直以来也是造成京九线、武九线运输压力紧张的“瓶颈”。此次道岔拨接在庐山站南北岔区同时进行。其中，北岔区插铺的道岔位于武昌至九龙上行线方向的K240+522~K240+672之间；南岔区插铺的道岔位于北京西至九龙上行线方向的K1329+620~K1329+820之间。

　　据庐山站相关工作人员介绍，庐山火车站改造工程是昌九城际铁路的控制性工程之一，同时也是缓解京九线、武九线运输压力紧张的重要举措。国家重点工程(南)昌九(江)城际轨道客运专线是是江西首条城际铁路，它的建成能缓解京九线昌九段运输能力紧张局面，促进区域化经济快速发展。